Метлице брисача ветробранског стакласу суштински део безбедносног система сваког возила. Они су одговорни за одржавање јасне видљивости кроз ветробранско стакло у лошим временским условима као што су киша, суснежица или снег. Без исправних брисача, возачи не би могли да виде препреке на путу, што вожњу чини посебно опасном.
Кинески стандард аутомобилске индустрије QC/T 44-2009 „Електрични брисач ветробранског стакла за аутомобиле“ прописује да брисач, изузев гумених пуњива, треба да има радну способност. За гумене пуњиве ...
1. Стварни циклус замене метлице брисача
Генерално говорећи, циклус замене брисача је око 1-2 године. Ако се мењају само пуњења брисача, можда ће их требати мењати једном у шест месеци до годину дана.
Штавише, многи приручници за одржавање аутомобила такође наводе да брисаче треба редовно проверавати.
На пример, приручник за одржавање Бјуика Хидеа предвиђа преглед сваких 6 месеци или 10.000 километара; приручник за одржавање Фолксвагена Сагитара предвиђа преглед сваких 1 годину или 15.000 километара.
2. Зашто не постоји прописани век трајања брисача
Обично постоји неколико разлога за „животни век“ брисача. Први је суво стругање, које доста троши гумене улошке брисача. Други је излагање сунцу. Излагање сунцу ће проузроковати старење и стврдњавање гумених уложака брисача, а њихове перформансе ће се смањити.
Поред тога, постоје неке неправилне операције које ће оштетити ручицу брисача и мотор брисача, на шта такође треба обратити пажњу.
На пример, снажно ломљење ручице брисача приликом прања аутомобила, замрзавање брисача на ветробранском стаклу зими и насилно покретање брисача без одмрзавања проузроковаће оштећење целог система брисача.
3. Како проценити да ли јеметлица брисачатреба заменити?
Прво што треба погледати је ефекат стругача. Ако није чист, мора се заменити.
Ако стругање није чисто, може се поделити на много ситуација. Чини се да екран нашег мобилног телефона није светао, можда је батерија празна, екран је покварен или је матична плоча покварена.
Генерално говорећи, након стругања брисача остају дугачки и танки трагови воде, а већина њих је због истрошене ивице брисача или због страног предмета на ветробранском стаклу.
Ако брисач обрише ветробранско стакло, повремено се чују огреботине, а звук је релативно гласан, вероватно је да су гумене заптивке старе и стврднуле. Ако након стругања постоје релативно велики трагови воде, вероватно је да брисач није чврсто причвршћен за ветробранско стакло, да је деформисан или да притисак носача брисача није довољан. Постоји и посебан случај, наиме, ако на ветробранском стаклу постоји филм уља, неће се моћи очистити стругањем. Ово се не може у потпуности приписати брисачима.
Поред тога, можете видети и да ли брисач производи абнормалну буку. Ако се звук мотора брисача изненада појача, то може бити претеча старења мотора брисача. Поред абнормалне буке мотора брисача, очвршћавање гумених затварача брисача, старење носача ручице брисача и лабави завртњи такође ће узроковати абнормалну буку брисача.
Стога, ако је бука одбрисачпостаје гласнији него раније када ради, потребно је проверити ове делове. Ако брисач треба заменити, брисач треба заменити, а мотор треба поправити, што такође може смањити неке безбедносне ризике.
Генерално, циклус замене брисача је отприлике 6 месеци до 1 године, али да ли је потребно заменити га или не зависи више од радног стања брисача. Ако брисач заиста није чист или постоји релативно велика ненормална бука током процеса стругања, најбоље је да га замените ради безбедности вожње. Као произвођач метлица брисача, можемо вам помоћи да решите све проблеме које имате, а ако сте заинтересовани, контактирајте нас што је пре могуће.
Време објаве: 05. мај 2023.