Метлице брисача ветробранског стакласу суштински део сигурносног система сваког возила.Они су одговорни за одржавање јасне видљивости кроз ветробранско стакло у лошим временским условима као што су киша, суснежица или снег.Без функционалних метлица брисача, возачи не би могли да виде препреке на путу, што вожњу чини посебно опасном.
Кинески стандард за аутоиндустрију КЦ/Т 44-2009 „Електрични брисач за аутомобилско стакло“ прописује да брисач, осим допуна брисача, треба да има радну способност.За допуњавање гуме за брисаче потребно је не мање од 5×10⁴ циклуса брисача.
1. Стварни циклус замене метлице брисача
Уопштено говорећи, циклус замене брисача је око 1-2 године.Ако се мењају само допуне брисача, можда ће морати да се мењају сваких шест месеци до годину дана.
Штавише, многи приручници за одржавање аутомобила такође предвиђају да метлице брисача треба редовно проверавати.
На пример, упутство за одржавање Буицк Хидео-а предвиђа преглед од 6 месеци или 10.000 километара;упутство за одржавање Волксваген Сагитар-а предвиђа преглед од 1 године или 15.000 километара.
2.Зашто није прописана дужина трајања брисача
Обично постоји неколико разлога за „животни век“ брисача. Први је суво стругање, које се много троши на гуменим додацима за брисаче. Други је излагање сунцу.Излагање сунцу ће узроковати старење и стврдњавање гумених допуна брисача, а њихов учинак ће опасти.
Поред тога, постоје и неке неправилне радње које могу оштетити ручицу брисача и мотор брисача, на шта такође треба обратити пажњу.
На пример, снажно ломљење руке брисача приликом прања аутомобила, замрзавање брисача на ветробранском стаклу зими и насилно покретање брисача без одмрзавања ће изазвати оштећење целог система брисача.
3.Како проценити да ли јеметлица брисачатреба заменити?
Прва ствар коју треба погледати је ефекат стругача.Ако није чист, мора се заменити.
Ако бријање није чисто, може се поделити на многе ситуације.Чини се да екран нашег мобилног телефона није светао, можда је батерија празна, или је екран покварен, или је матична плоча покварена.
Уопштено говорећи, дуги и танки трагови воде остају након стругања брисача, од којих је већина истрошена ивица допуна брисача или има страних предмета на ветробранском стаклу.
Ако се брисачем обрише, има повремених огреботина, а звук је релативно гласан, вероватно је да је гумени уложак стари и очврснуо.Ако након стругања постоје релативно велики љускави трагови воде, вероватно је да брисач није чврсто причвршћен за ветробранско стакло, да је брисач деформисан или притисак носача брисача није довољан. Постоји и посебан случај, тј. , ако на ветробранском стаклу постоји уљни филм, неће се остругати.За ово се не могу у потпуности кривити брисачи.
Поред тога, такође можете видети да ли брисач има ненормалну буку.Ако се звук мотора брисача изненада појача, то може бити претеча старења квара.Поред ненормалне буке мотора брисача, стврдњавање гумених пуњача брисача, старење носача руке брисача и лабави завртњи такође ће узроковати ненормалну буку брисача.
Стога, ако бука одбрисачпостаје гласнији него раније када ради, потребно је проверити ове делове.Ако треба заменити брисач, треба заменити брисач и поправити мотор, што такође може да смањи неке опасности по безбедност.
У принципу, циклус замене брисача је отприлике 6 месеци-1 година, али да ли га треба заменити или не зависи више од радног статуса брисача.Ако брисач заиста није чист или постоји релативно велика ненормална бука током процеса стругања, најбоље је да га замените ради безбедности вожње.Као произвођач метлица брисача, у могућности смо да вам помогнемо да решите све проблеме које имате, а ако сте заинтересовани, контактирајте нас што је пре могуће.
Време поста: 05.05.2023