Зими 1902. године, жена по имену Мери Андерсон путовала је у Њујорк и открила да је лоше време учиниловожњавеома споро.Зато је извукла своју свеску и нацртала скицу:гумени брисачна спољашњој страниветробранско стакло, повезан са полугом унутар аутомобила.
Андерсон је патентирала свој изум следеће године, али мало људи је тада имало аутомобиле, тако да њен изум није привукао много интересовања.Деценију касније, када је Хенри Фордов Модел Т увео аутомобиле у мејнстрим, Андерсонов „чистач прозора„било је заборављено.“
Онда је Џон Оишеи покушао поново.Оишеи је пронашао локално произведен ручно управљанибрисач аутомобиланазвано „Rain Rubber“. У то време, ветробранско стакло је било подељено на горњи и доњи део, игума за кишуклизио је дуж размака између два комада стакла. Затим је основао компанију да га промовише.
Иако је уређај захтевао од возача да манипулише лепком за кишу једном руком, а воланом другом, брзо је постао стандардна опрема у америчким аутомобилима.Оишеијева компанија, која је на крају добила име Трико, убрзо је доминираламетлица брисачатржиште.
Током година,брисачису изнова и изнова измишљани као одговор на промене у дизајну ветробранског стакла. Али основни концепт је и даље оно што је Андерсон скицирао на њујоршком трамвају 1902. године.
Као што је једна рана реклама за брисаче ветробранског стакла рекла: „Јасан видспречава несреће и стваралакша вожња„…“
Време објаве: 10. новембар 2023.